Continental은 Super Elastic 솔리드 타이어에 Pyrum Innovations의 회수 된 카본 블랙을 사용합니다.

continental uses pyrum innovations recovered carbon black in its super elastic solid tires

콘티넨탈은 화석 원료 사용을 줄이고 동시에 CO2 배출을 줄이기 위해 독일의 Korbach 기반 타이어 시설에서 새로 제조 된 Super Elastic 솔리드 타이어에 회수 된 카본 블랙을 추가했습니다.

회수 된 카본 블랙은 Continental 파트너 회사 인 Pyrum Innovations에서 공급하며 열분해 공정을 사용하여 산업용 용광로에서 수명이 다한 타이어 (ELT) 를 분해하여 얻습니다.

Continental의 SC20 에는 이미 약 60% 개의 재생 가능 및 재활용 재료가 포함되어 있습니다. 2050 년까지 타이어 제조업체는 타이어 제품에 100% 지속 가능한 재료를 사용하려고합니다.

"지속 가능성은 전문 타이어 부문에서 점점 더 중요 해지고 있습니다. 우리의 Super Elastic 솔리드 타이어는 낮은 롤링 저항, 긴 수명 및 비교적 높은 비율의 지속 가능한 재료를 결합합니다. "라고 Matthias-Stephan Müller는 말했습니다. 콘티넨탈의 전문 타이어 사업 지역에서 재료 취급 타이어를 위한 제품 관리자.

고무 화합물에서 카본 블랙의 목표 사용은 타이어의 안정성, 강도 및 내구성을 향상시킬 수 있습니다. 더 나아가 Continental은 추가 고무 화합물 내에서 rCB를 사용하는 것을 목표로합니다. Continental과 Pyrum은 현재 열분해를 사용하여 ELT의 재활용을 최적화하고 확장하기 위해 협력하고 있습니다.

"Pyrum에서 우리는 특히 효율적인 열분해 공정을 개발 한 파트너를 찾았습니다. Continental Tires의 재료 개발 및 산업화 책임자 인 Matthias Haufe는 함께 수명이 다한 타이어의 열분해 공정을 더욱 발전시키고 자합니다.