63% 지속 가능한 재료를 사용하여 생산 된 데모 트럭 타이어는 IAA Transportation의 Goodyear에 의해 발표되었습니다.
타이어는 20 개의 타이어 부품에 사용 된 15 개의 지속 가능한 성분을 특징으로하며, 식물 기반 오일, 수명이 다한 타이어 열분해 오일을 사용하여 제조 된 4 개의 다른 카본 블랙을 포함합니다. 이산화탄소 포집 및 전환, 그리고 화합물 보강을위한 저탄소 메탄 열분해 공정 및 트레드 수명 연장.
타이어의 지속 가능성 자격 증명을 높이기 위해 석유 기반 오일이 유채 오일로 대체되었습니다. 이는 타이어의 고무 화합물이 변화하는 온도 변화를 겪을 때 유연하게 되는 것을 돕는다. 또한 쌀 가공의 부산물 인 쌀 껍질 애쉬에서 생산 된 실리카는 연료 소비를 줄이면서 그립 수준을 향상시키는 데 도움이됩니다. 플라스틱 폐기물의 폴리 에스테르는 또한 기본 화학 물질로 되돌리고 타이어 코드 내에서 사용하기 위해 기술 등급의 폴리 에스테르로 개량되어 재 판독성을 가능하게합니다.
Goodyear는 미래에 데모 타이어를 연결하여 여러 매개 변수를 모니터링 할 수 있다고 말합니다. 이것은 타이어 교체 또는 리트레드가 언제 수행되어야 하는지를 결정하는 데 도움이되어 원형에 기여합니다. 또한, 타이어는 제조업자의 현재 이용 가능한 트럭 타이어의 효율과 일치하는 연료 효율에 대한 A 등급으로부터 이익을 얻는다.
"Goodyear Total Mobility 우산 아래 제품 및 모빌리티 솔루션의 통합 제공을 개발하면 까다로운 운송 시장에서 고객을 더욱 지원하고 자체 지속 가능성 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다." 상업 유럽 부사장 인 Grégory Boucharlat은 말했습니다.
"Goodyear는 비즈니스 파트너의 야망과 열망을보다 경쟁력 있고 효율적이며 지속 가능하게 지원하는 제품 및 솔루션 개발에 전념하고 있습니다."