테스트 결과 타이어 트레드 마모에서 방출되는 독립형 나노 튜브가 없습니다.

tests find no free standing nanotubes released from tire tread wear

그래 핀 나노 튜브로도 알려진 단일 벽 탄소 나노 튜브는 실리카와 카본 블랙과 같은 표준 타이어 첨가제와 비교하여 독특한 이점을 제공합니다. 더 안전하고 친환경적인 타이어 개발을위한 프로젝트의 증가로 이어집니다. 공기 중으로 나노 입자를 방출 할 수있는 것은 환경 측면에 중점을 둔 타이어 산업에 관심이있었습니다. 세계 최대의 단일 벽 탄소 나노 튜브 생산 업체 인 OCSiAl은 나노 튜브로 강화 된 타이어의 마모 시뮬레이션 테스트를 시작했습니다.

이 테스트는 오하이오 주 클리블랜드에있는 Calspan 시설에서 ARDL (Akron Rubber Development Laboratory) 에 의해 수행되었습니다. "우리는 OCSiAl에서 생산 한 TUBALL 나노 튜브를 트레드에 도입하여 나노 입자 노출 확률을 확인했습니다. 이 타이어 구성 요소는 자동차 동작 중에 주요 마모를 경험하기 때문입니다. 독립적 인 실험실은 방출 된 가능한 에어로졸을 포착하고 공기 중 입자를 검출하기 위해 라만 분광법에 의존하는 특정 정량화 방법을 적용했습니다. 매트릭스에 내장된 나노튜브를 갖는 고무 입자만이 발견되었다. 독립형 TUBALL 나노 튜브는 관찰되지 않았습니다. "라고 OCSiAl의 H & S 수석 관리자 인 Gunther Van Kerckhove는 말했습니다.

단일 벽 탄소 나노 튜브는 현재 업계에서 타이어에서 오랫동안 기다려온 돌파구를 달성 할 수있는 유일한 시장 솔루션입니다. 도로에서의 내구성과 안전성 향상 및 에너지 소비 감소, 비용 절감 및 환경으로의 CO2 배출 감소로 이어집니다.