자연 및 합성 고무의 조합은 하나의 타이어의 핵심 구성 요소를 구성합니다. 타이어 제조에 사용되는 주요 합성 고무 폴리머는 부타디엔 고무와 스티렌 부타디엔 고무 및 부틸 고무입니다. 그들은 타이어의 24% 구성하고 천연 고무와 함께 사용됩니다. 이러한 중합체의 물리적 및 화학적 특성은 타이어 생산에 매우 중요한 롤링 저항 및 마모 및 견인과 같은 전체 타이어 성능을 결정합니다.
고무 첨가제
타이어 생산에 사용되는 고무 첨가제는 주로 카본 블랙, 실리카, 고무 가속기, 고무 항산화, PVI 등을 포함합니다. 예를 들어, 카본 블랙 및 실리카는 인열, 인장 강도 및 마모와 같은 특성을 개선할 수 있다. 고무 화합물에 첨가 된 화학 물질로서 고무 가속기는 가황 속도를 높이고 가황이 더 낮은 온도에서 더 높은 효율로 진행되도록합니다. 고무 산화 방지제는 온도 및 산소 노출의 영향으로 고무가 분해되는 것을 방지 할 수 있습니다. 타이어가 산소 노출의 영향을 방지하기 위해 항산화 제가 핵심 성분에 포함됩니다.
타이어 코드 원단
타이어를 보강하는 타이어 코드 직물에는 폴리 에스테르 코드 직물, 나일론 6 및 나일론 66 코드 직물, 아라미드 코드 등 다양한 유형이 있습니다. 그들은 치수 안정성을 제공하고 차량 중량을 지원하고 하나의 타이어의 골격을 구성하는 플라이를 형성하는 데 도움이됩니다.
강철 전선
스틸 코드와 비드 와이어를 포함한 스틸 와이어는 타이어 벨트와 구슬에 사용됩니다. 트레드 아래의 벨트는 타이어 케이싱을 강화함으로써 마모 성능 및 타이어의 핸들링을 향상시키는 역할을 한다. 비드 와이어는 타이어를 휠에 고정시킵니다.
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