일본의 Toyo Tires는보다 실행 가능한 미래 이동성을 향한 한 걸음으로 90% 지속 가능한 재료를 사용하는 컨셉 타이어를 개발했다고 말합니다. 지금까지 타이어 중 하나에서 지속 가능한 재료의 가장 높은 사용률은 50%. 이 성과는 2024 Dakar Rallye에 사용 된 Open Country 타이어에서 이루어졌습니다. 이 최신 개발은이 지분을 능가한다고 회사는 주장합니다. 타이어는 최근 Makuhari Messe에서 열린 Tokyo Auto Salon 2024 전시되었습니다.
지속 가능한 재료는 자연적으로 파생 된 재료와 같이 재활용 할 수있는 "재생 가능한 재료" 로 광범위하게 나눌 수 있습니다. 그리고 어떤 식 으로든 이미 사용 된 재료로부터 재사용되는 "재활용 재료".
이 개념 타이어는 바이오 매스 유래 부타디엔 고무, 바이오 매스 유래 스티렌 부타디엔 고무, 쌀 껍질 재 실리카, 식물 유래 오일과 같은 재생 가능한 재료를 사용합니다. 바이오 유래 폴리 에스테르 섬유 (전체의 약 60%) 및 재활용 재료.
이 회사는 또한 일본의 도야마 대학과 공동으로 성공적으로 개발 된 CO2-derived 부타디엔 고무와 회수 된 카본 블랙, 재활용 비드 와이어, 그리고 재활용 강철 코드 (전체의 약 30%).
목표는 2030 40% 및 2050 100% 사용률을 달성하는 것입니다. 이 컨셉 타이어는 그 목표의 디딤돌 역할을하는 개발 제품입니다.
또한 Toyo는 타이어가 롤링 저항 계수를 최소화하여 타이어 수명주기 전체에서 온실 가스 배출을 줄이고 전기 자동차의 순항 범위를 개선하는 데 크게 기여한다고 말합니다.
또한 타이어가 일본 타이어 라벨링 시스템에서 롤링 저항에 대해 최고 등급을 달성했다고 주장합니다.
앞으로 Toyo Tires는 지속 가능한 이동성 사회의 실현에 기여할 실질적인 응용, 개발 및 마케팅 제품을 향한 기술 혁신을 더욱 발전시킬 것이라고 덧붙였습니다.
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