천연 섬유: 자동차 복합 재료의 새로운 패션

자동차 산업에서 복합 재료는 금속과 같은 전통적인 재료보다 바디 패널 모양면에서 더 많은 유연성을 제공하면서 공기 역학적 항력, 롤링 저항 및 차량 중량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

그러나 이러한 장점에도 불구하고, 재료 및 복합 재료의 제조 비용이 상당히 높아지는 것은 특히 대량 생산 차량에서 강철 구조 요소를 교체하는 데있어 가장 큰 장애물 중 하나입니다. 여기서 복합 재료가 널리 사용되는 고성능, 저 생산량 차량보다 비용이 더 중요합니다.

복합재는 단순히 두 개 이상의 재료, 즉 천연 또는 인공 재료의 조합이며, 개별 재료보다 함께 더 잘 작동하는 물리적 및 화학적 특성이 다릅니다.

개별 구성 요소 재료는 고유 한 정체성을 완전히 잃지 않습니다. 높은 효율, 강도 또는 내구성과 같은 최종 제품 또는 결과를 향상시키기 위해 가장 가치있는 특성을 통합하고 전달합니다.

중합체 복합체는 중합체 매트릭스 내에 강화제, 전형적으로 섬유를 함유한다. 이러한 섬유 강화 복합재는 일반적으로 유리 또는 탄소 섬유와 같은 합성 섬유를 포함하고, 중합체 매트릭스는 일반적으로 에폭시 또는 폴리에스테르 수지와 같은 열경화성 수지이다. 열 또는 화학적 경화 중에 비가역적으로 경화됩니다.

자동차 및 항공 우주 분야에서 가장 널리 사용되고 잘 알려진 복합체는 탄소 섬유 강화 폴리머입니다.