이것은 버려진 어망에서 공급 된 Seawastex로 알려진 재활용 나일론을 석유 기반 나일론을 대체하여 타이어의 시체에 통합함으로써 달성되었습니다. 대만의 어업과 바다에서 수집 한 재활용 어망은 카프로 락탐 (caprolatam) 이라는 원료로 가공됩니다. 그런 다음 새로운 나일론 원사로 회전하고 대만 제조업체 인 Formosa Taffeta에 의해 시체로 짜여집니다.
재활용 나일론 외에도 Green Marathon 타이어는 재활용 파트너 인 Pyrum Innovations의 재활용 카본 블랙을 포함한 다른 에코 재료를 통합합니다. 인증 된 탭퍼에서 공급 한 공정한 고무; 쌀 껍질 재에서 나온 실리카; 재활용 고무; 재활용 강철로 만든 비드 코어 와이어.
Schwalbe의 CSR 부서장 인 Felix Jahn은 “사체는 그린 마라톤의 무게의 약 10% 을 구성합니다. 이를 통해 Green Marathon을 시작한 지 불과 6 개월 만에 타이어의 재활용 및 재생 가능 재료의 비율을 80% 할 수있었습니다.
"이런 식으로 우리는 새로운 나일론과 같은 석유 기반 재료에 대한 의존도를 줄이고 CO2eq 배출량을 줄이고 있습니다. 중기 적으로는 Schwalbe 타이어에서 Seawastex의 비율을 꾸준히 늘릴 것입니다.
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