케이블 비드는 코어가 중심을 울리는 케이블 구조를 채택합니다. 외부 레이어는 링 코어에 감겨 진 여러 가닥의 와이어로 구성되며 비드의 단면은 원형입니다. 외층은 하나 이상일 수 있고, 층들 사이에서 권선의 방향은 동일하거나 상이할 수 있다.
비드의 전통적인 구조 (예: 육각형) 와 비교할 때 케이블 비드는 날카로운 모서리가 없습니다. 결과적으로, 응력 집중을 형성하거나 시체 코드에 절단 효과를 갖는 것은 쉽지 않아, 타이어 보호에 있어서 더 나은 성능을 가져온다.
외층 와이어는 슬리브/조인트에 의해 단부부터 끝까지 고정되는 단 하나의 단일 와이어이다.
코어 링: 코팅 없음 (필요한 경우 코팅 가능)
외부 레이어 와이어: 청동 코팅
(원래 경화 시스템과 일치)
건설: 고객 요청에 대한 설계;
단면 직경: 3 ~ 75mm;
최소 파괴 하중 (KN): 7KN-2500KN 는 다른 구조에 의존합니다.
케이블 비드의 ID: 66 에서 2000mm ID
타이어 성능:
1. 가벼운 무게-타이어의 롤링 저항을 낮추는 데 도움이됩니다.
2. 고강도-케이블 비드는 동일한 인장 강도를 위해 약 20% 가볍습니다.
3. 타이어 구슬 지역 강도는 가황 후 변형이 적습니다.
4. 육각형 비드의 고르지 않은 응력이 해결됩니다.
5. 타이어의 비드의 응력: 육각형 비드는 더 큰 변형 비율과 응력을 갖는다
케이블 구슬보다 가치.
1. 항공기 타이어 및 에어로 타이어
2. 레이싱 타이어
3. EV 타이어
4. 에어 스프링 시스템
English
日本語
한국어
français
Deutsch
Español
italiano
русский
português
العربية
tiếng việt
